Hogyan történik a szemetes-kompressziós teherautó tömörítése és feltöltése?

Amikor a garat tele van szeméttel, nyissa ki a kaparót, és készüljön fel a laza szemét behelyezésére. A gördeszka együtt mozgatja le a kaparót, és a szemetesbe helyezi a zúzódás és az egyszeri összenyomás érdekében. A kaparót előre forgatják, hogy tovább tömörítsék a szemetet. Miután a kaparó a helyére került, együtt mozog a gördeszkával, betölti a szemetesprést a szemetesbe, majd visszatér a kiindulási helyzetbe. A folyamatos szeméttöltési folyamat során a lapát legyőzi az ellennyomást, és az extrudálási nyomás hatására fokozatosan visszahúzódik, így a szemét egyenletesen kitölti a teljes szemeteskukát.
A kukásautó szeméttel való feltöltése után a kukát teljesen le kell zárni, a szállítás során a környezet nem szennyeződik. Amikor a szemeteskocsik kirakják a szemetet egy kezelő (vagy szemétlerakó) udvarra, először emelje fel a töltőt, és nyissa ki a szemetes hátsó végét. Az eredetileg a szemetes elejére parkoló lapátot hátrafelé mozgatták, és a kukát vízszintes irányba helyezték el. Szemét az indításban. Magas nyomásának, jó tömítési teljesítményének, nagy teherbírásának, könnyű kezelhetőségének és egyéb jellemzőinek köszönhetően a kompressziós szemétszállító teherautók a világ főbb szemeteskocsijává váltak.

A hátsó be- és kirakodó szemeteskocsi, más néven szemetes-kompressziós teherautó, egy speciális jármű, amellyel városi zsákokban, hordókban és háztartási szemétben gyűjtik, szállítják és kirakodják a szemetet. A szemetet a fedélzeti szemétszállítón (más néven negatív nyomású mechanizmuson) keresztül tolják be az autóba, amely lehetővé teszi a szemét nagyobb sűrűségű és egyenletesebb elosztását, amíg meg nem töltődik.