Szívó és tisztító jármű bevezetése és üzemeltetése
A szívó és tisztító jármű alapvető működési folyamata:
1. Parkolja le a járművet az építési helyzetben (hasonlítsa össze a vízszintes területet, a lejtő túl nagy ahhoz, hogy befolyásolja a szívó- és záróhatást);
2. helyezzen el figyelmeztető öveket és építési figyelmeztető jelzéseket;
3. Csatlakoztassa a tápegységhez és a vízforráshoz; (Indítsa el a generátort, ha nincs áramellátás)
4. Nyissa ki a keverőmotor kapcsolóját a gyógyszertárban, és keverje össze a főzetet; A főzet ujjal mért koncentrációja ragacsos és fonalas;
5. Csatlakoztassa a szívócsövet és a lefolyócsövet, és nyissa ki az akna fedelét a szeptikus tartály hígításához;
6. Kezdje el a széklet szívását;
7, nyissa ki az adagolószivattyú kapcsolóját;
8, nyissa ki a pelyhesítő gép kapcsolóját (nézze meg, hogy a széklet víz elválasztása);
9. Tegyen ürülékvizet a raktárba;
10, nézze meg, mennyi ürülék salak kiáramlása pelyhesítő gép bin, csak nyissa ki a szárító kapcsoló salak eltávolítása;
Szívó és tisztító autók, amelyekre figyelni kell:
1. Ha a szívás nem elegendő, vagy nem tudja beszívni a salakot, akkor előfordulhat, hogy gallyak, fogkefék és törmelékek eldugulhatnak a csövön, hogy időben ellenőrizze és tisztítsa meg;
2. Tartsa a cső és a vákuumszivattyú vákuum állapotát a dobozban. Ha van levegő, akkor a szívás lehet elégtelen vagy lassú.
3. Töltse fel a vákuumszivattyú tartályát vízzel (ügyeljen arra, hogy a tartályban lévő víz ne legyen alacsonyabb a vízszint jelzésénél használat közben)
4. Indítsa el a generátort, indítsa el az üzemanyagszelepet, a frekvencia 50-52HZ között van, a feszültségjelző 400, majd rögzítse a fojtószelepet, zárja le az oldalsó kapcsolót.
5. Indítsa el a hengert, kapcsolja be a vákuumszivattyú kapcsolóját, és ellenőrizze, hogy pozitív forgású-e (ha fordítva van, először állítsa le a gépet, nyissa ki az elektromos doboz ajtaját, és nyomja a bal felső sarokban lévő kommutátor kapcsolót a másikra Külső tápegység használata esetén gondoskodni kell arról, hogy a feszültség alatti és a nulla vezeték ne cserélhető fel, ha megfordítva égeti a transzformátort, indítsa el a kapcsolót égeti az elektromos adapter kapcsolóját, és a biztosíték.
6. Nyissa ki a tolózárat a víz leeresztéséhez (a tolózár lemezét rendszeresen, kétnaponta egyszer zsírozza meg)
7. A hordót időben ki kell takarítani. Ha nagy mennyiségű szemét van a szeptikus tartályban, a szemetet autónként egyszer kell elhelyezni. (Egyéb esetekben legfeljebb öt autónál kell szemetet elhelyezni, ha a szemét kiürítése nem időszerű, könnyen megsérülhet a hordó csapágya és a motor, valamint a villanydoboz kapcsolója .)
Késői megjegyzések és a járművek karbantartása:
1. Ha a vákuumszivattyú nem áll le automatikusan, miután a szennyvíztartály megtelt, először állítsa le a gépet, hogy ellenőrizze a szennyvíztartály szívórúdját. A tetőn lévő szennyvíztartályban két rozsdamentes indukciós rúd található, amelyek miatt az indukció nem érzékeny.
A második helyzet az, hogy a vákuum nem működik, lehet, hogy az indukciós rúd elektróda ülésén víz van, ami az indukciós rúd meghibásodásához vezet, és a szokásos módon szárítható.
2, a motorolaj használata 100 óra, vagy úgy változtatni, hogy rendszeresen ellenőrizze a generátor víztartály, a használat során nem tudja kinyitni a víztartályt, forrázás esetén, teljesen hideg víztartályt kell nyitni.
3. A berendezés tisztítása során ügyeljünk arra, hogy ne engedjük be a vizet a motorba, hogy a motor megfelelően használható legyen.
4. A berendezés károsodásának elkerülése érdekében rendszeresen ellenőrizze, hogy az elektromos doboz csavarjai nem lazultak-e meg.
5. Rendszeresen ellenőrizze, hogy a berendezésen lévő csavarok meglazultak-e.
6, rendszeres tisztítás rozsdamentes acél vákuum elválasztás és rozsdamentes acél tároló doboz.
7. A hengeres motor hátulsó részének felső részén van egy olajlyuk, és 3 havonta egyszer adagolják az olajat. Az olaj típusa 00# félfolyékony zsír.
