Új energetikai jármű gáz
A gázüzemű járművek azok a járművek, amelyek sűrített földgázt (CNG), cseppfolyósított kőolajgázt (LPG) és cseppfolyósított földgázt (LNG) használnak üzemanyagként. A kormányok szerte a világon aktívan keresik a probléma megoldását, és megkezdték az autók üzemanyag-szerkezetének kiigazítását. Jó emissziós teljesítményének, állítható üzemanyag-szerkezetének, alacsony üzemeltetési költségének, kiforrott technológiájának, biztonságának és megbízhatóságának köszönhetően a gázüzemű járműveket a világ országaiban a legideálisabb alternatív üzemanyaggal működő járművekként ismerik el.
A gáz még mindig az autók fő alternatív üzemanyaga a világon, országomban az alternatív tüzelésű járművek körülbelül 90 százalékát teszi ki. Az Egyesült Államok célja, hogy 2010-re az autóbusz-szektorban a járművek 7 százaléka használjon földgázt, a taxik és ingajáratok 50 százaléka pedig dedikált földgázüzemű járművekké alakuljon át; 2010-re Németországban a földgázüzemű járművek száma eléri a 100-at,000 400-ra,000 , a töltőállomások számát 180-ról 300-ra emelik.
Iparági szakértők rámutatnak, hogy az alternatív üzemanyagok szerepe az, hogy csökkentsék és végső soron megszüntesse a szűk olajellátásból adódó különféle nyomásokat és a gazdasági fejlődésre gyakorolt negatív hatásokat. Kína továbbra is főként sűrített földgázt, cseppfolyósított gázt és etanol-benzint használ majd az autók alternatív üzemanyagaként. Az, hogy bővíthető-e az alternatív üzemanyagok alkalmazása a gépjárművekben, függ az alternatív üzemanyagok forrásaitól, elosztásától és elérhetőségétől Kínában, az alternatív üzemanyagok előállítási és alkalmazási technológiáinak érettségétől, valamint a környezetszennyezés csökkentésétől; az alternatív üzemanyagok termelési mérete, beruházásai, termelési költségei, árai Meghatározza versenyképességét a kőolaj-üzemanyagokkal szemben; az autóipari gyártási szerkezetet és a tervezési fejlesztéseket az üzemanyagokhoz kell igazítani.
Az üzemanyag gázzal való helyettesítése elkerülhetetlen tendencia lesz az autók fejlesztésében Kínában, sőt a világban is. hazámnak a lehető leghamarabb erőket kell szerveznie a gázüzemű járművek nemzeti politikájának kialakítására. Tekintettel arra, hogy országom energiabiztonsága főként az olajon alapul, sürgős ügy a különféle alternatív tüzelésű járművek, köztük a gázüzemű járművek fejlesztése. A nemzeti feltételeknek megfelelően a következőket kell tenni:
Az első a gázárak korlátozása, valamint az olaj- és gázárak közötti ésszerű árkülönbség fenntartása. Például az olaj és a gáz árkülönbsége Szecsuán tartományban és Chongqing városában biztosíthatja a gázüzemű járművek megfelelő fejlesztését;
Másodszor, tekintettel a gáztöltő állomás nagy beruházására és hosszú megtérülési idejére, a kormány megfelelő összegű támogatást ad, és a töltőállomás által értékesített gáz ára és a megtakarított üzemanyagköltség közötti haszonelosztást módosítja. az autóhasználók gázhasználat miatt;
A harmadik a gáztöltőállomás jövedelemadója, utalnia kell a technológiai ipar fejlesztési övezetének politikájára, és el kell fogadnia azt az adópolitikát, hogy kettőt mentesít, hármat csökkent;
A negyedik, hogy a gáztöltő állomás által felhasznált villamos energiát speciális ipari áramként kezeljük, és az áram ára kedvező; emellett a gáztöltő állomáshoz használt terület nagyprojektek és környezetvédelmi iparágak szerint kezelhető. Állomásépítési szabványok, tudományosan határozzák meg a tűzvédelmi távolságokat, és takarítsák meg a föld erőforrásait.
